破车也卖情怀高价?告诉你经典车该怎么挑!

我喜好老车,特殊是日系老车,和良多广东人一样,我对日系车有着特别的感情。在国内,丰田皇冠是非常受欢迎的老车,这些年的行情很猖獗,从前一辆多少千块的皇冠133,当初随便都喊着两、三万,稍微收拾一下就要价四、五万了,曾经二万出头的皇冠155,当初也涨到了六、七万,好像玩家跟车贩都找到了生财之道,倒卖老车的利润确实会比个别二手车更高,甚至可能说是暴利。

我身边有位哥们中了“老车”毒,寻思着也找一辆皇冠155,每天泡在什么老车网跟经典车群,最后在群友手中以七万的高价收了辆“极品”,但这辆被称为“车况巅峰”的老皇冠,在我眼中就是辆不折不扣的垃圾,里程表显示16万公里,从座椅、保险带、脚踏板等内饰的磨损情况来推断,这绝对是辆超高里程车,少说也有四、五十万公里了。蒸发箱、空调泵都有问题,甚至连出了名耐操的丰田变速器也抖动明显,蓬松的底盘也完全找不到老皇冠应有的行驶质感。

事实上,这车最大的问题还不是咱们上面提到这些,毕竟只有肯花钱,机械上的问题都能解决,之所以被称为垃圾成色,还是因为钣金状况切实太差,光看名义,这车的漆面很亮丽,但却至少喷了三、四遍全车漆了,钣金打着厚厚的原子灰,波浪般的漆面让它失去了原本的优雅车身线条。切实这样的钣金状态在海内的老皇冠中很普遍,除了手续,它已经不太多修复和收藏价值。